Ппроезжая мимо этого здания, носом учуяли что это пивзавод, так оно и оказалось.
Дальше началось самое ужасное, припарковаться так, чтобы не получить штраф и по возможности бесплатно. Самое сложное, это разобраться че этим знакам надо.
Не осилив знаки, с помощью навигатора я начал искать бесплатные стоянки, и из-за ремонта и перекрытия дорог, нам это удалось со второго раза, изрядно поколесив по городу и, наверное, заработав не один штраф, который возможно еще придет по почте. Ненавижу большие города. К счастью возле стоянки было метро U. В Мюнхене есть еще и метро S.
Люди доезжают до метро на великах, оставляют их и едут дальше на метро.
Девочки ездят с цветочками на руле.
Родители с малышами.
Спустившись и увидев схему метро Мюнхена, я подумал: "Где я?". Город с населением меньше чем в Минске имеет метро, более развитое чем в Москве.
С покупкой билета разобрались достаточно быстро, прибор продающий билеты может говорить не только на немецком, но и даже на русском.
На ветках U ездят в основном какие-то древние поезда,
очень душевные, на таких, наверное еще Гитлер катался.
Двери надо открывать руками.
Но есть и более новые поезда.
Больше всего мне понравились в метро информационные табло вверху, где написано через сколько какой поезд подойдет.
Несмотря на это, заблудиться в этом метро раз плюнуть, нужно с самого начала четко знать куда идешь и что тебе надо.
Зайдя на одну станцию мы, и еще одна группа туристов долго не могли с нее выйти, ходили мы за ними а они за нами как плуги, все эскалаторы были включены в направлении везти на станцию. А станции тут многоэтажные и многопутейные.
На линиях S поезда более современные. В чем принципиальная разница между линиями S и U я так и не понял
Еще метро в Мюнхене - это сеть бесплатных туалетов.
Добравшись в центр, к своему сожалению, мы обнаружили много туристов и стройку. На главной площади сооружали какую-то сцену, какие-то леса, которые испортили все виды.
Поэтому пофотали фрагментами.
Чуть дальше от площади людей меньше и обстановка более душевная.
Девчонки там подмигивают,
лампочки горят,
красота от слова "красный",
зелень тоже ничего,
куча магазинчиков, ресторанчиков, и везде продают пиво.
Мы поели баварских сосисок в ресторанчике возле главной площади города.
Когда их ешь - ощущение что ешь мясо, когда ешь наши сосиски - ощущение что ешь мыло. Даже Наташка, которая наши сосиски не ест никогда, сказала, что очень вкусно. А раз жена сказала что вкусно - значит вкусно! Нече с женой спорить.
А это Мюнхенский новострой. Вот почему вся новая архитектура полный отстой? А Наташке костел понравился. Но раз муж сказал что отстой - значит отстой! Нече с мужем спорить.
Еще одна особенность Мюнхена, здесь вы не найдете таблички с названием улицы ни на одном доме. Вместо этого они расставлены на столбах на перекрестках. Не удобно, когда для того чтобы узнать на какой ты улице надо ити к перекрестку.
Ну а вообще, в Мюнхене для русскоязычного человека многое понятно и без переводчика.
Ну, и хоть пива в этот день мне пить было нельзя, в самую знаменитую пивную в мире, Хофбройхаус я все же зашел.
В этих залах любили заседать и Гитлер и Ленин.
Цены дороже чем во многих недорогих ресторанчиках, но не неподьемные, и уж дешевле чем во Франции, где любая 0.5 стоит минимум 5 евро. И главное объемы правильные!
На этом наше путешествие по Мюнхено подошло к концу. Мы навернули несколько кругов по какому-то району в поисках супермаркета, не нашли, поехали в другой район, где попали в единственный супермаркет в мире, в котором не продают пиво! Благо рядом был другой, мы затарились баварским бутылочным пивом и покинули Мюнхен.
Уже стемнело, и около 600 км по автобанам до Польской границы мы проехали в темноте, 2 раза заезжая в шикарные придорожные ресторанчики при заправках выпить кофе и сходить в туалет.
Немецкие автобаны - типа нашей "олимпийки" (М1), только большей частью трехполосные, на съездах зоны торможения и разгона длиной около километра. Заправок на нем не много, но те которые есть проосто шикарные, с ресторанами, МакДональдсами, мотелями и прочим. Но часто встречаются просто зорны отдыха, с бесплатными туалетами, душами и парковками, где ночуют дальнобои.
Выехав около 8 вечера, в 2 ночи мы были уже в Польше, где на первой заправке и решили заночевать. Наташка легла спать, а я достал 4 бутылки баварского пива и принялся тестировать новую литровую кружку, которую купил в Хофбройхаусе.
