День 6. Венеция

В этот день мы проснулись не как в прошлый, от крика каких то птиц, похожего на что-то среднее между криком кукушки и совы, а от шума бушующего моря.

Ночью была сильная гроза и наша палатка здала экзамен на непромокаемость.

Мы быстро сходили на море проверить что там,

и уехали в наверное самый впечатляющий город на земле Венецию.

Ну а Венеция нам очень понравилась, наверное ничего на земле не может с ней сравниться. Очень необычно, романтично и впечатляюще.

Только впечатлила нас больше не роскошная главная площадь Сан Марко,

а именно эти узенькие канальчики, мостики, лодочки, покосившиеся Венецианские дома с балкончиками и ставнями.

Кстати, голуби не привереды, отлично едят белорусский хлеб, а замочки на решетках  висят не долго, их успешно срезают местные власти, поэтому их там практически нет.

Зато полно разных графити и надписей на стенах и чем хочешь.

Вообще, Венеция разрушается, и довольно быстро. На стенах часто можно увидеть стяжки, которые не дают домикам распасться.

Раньше тоже она разрушалась, но стяжки раньше были красивее.

На гондолах и лодках не катались, как то увлеклись укромными улочками. Вечером посидели в романтическом ресторанчике с вином и пиццей.

Возвращаясь домой в кемпинг, Наташка сказала, что жаль, что больше в Венеции мы не будем. Мне тоже, даже как-то грустно.

Еще разочаровался в Феррари. В Венеции есть их фирменный магазин, где выставлен болид Шумахера Феррари F2002, вроде как настоящий, колесные гайки с царапинами. И они не разрешают его снимать, теперь очень сомневаюсь, что хочу ехать в Мараннелло на завод. Пусть давятся своими болидами сами.

Не обошлось и без прикола. Уже почти вечером стояли и фотались на Гранд Канале. Тут подходит какой-то арабо-индус и начинает объяснять что он приехал из Милана, потерял деньги и не может вернуться обратно, где у него в машине все есть, короче, дайте денег я через день вернусь и верну, или Вестерн Юнионом вышлю, на что ему было предложено сходить в полицию.

И еще. Вы не думайте, что смотрите все фотки, которые мы наснимали. Это снято телефоном, а еще мы тут трудимся весь день зеркалкой и видеокамерой, поэтому подробные отчеты и кино будут по приезду.

Ну а вообще у нас тут все хорошо.

День 5. Адриатическое море.

Началось наше утро сегодня так.



Поступил вопрос из Мозыря почему в отчетах нет Наташи. Отвечаю, ну то не получилась, то прическа не так, то взгляд, то еще что нибудь... Но сегодня она готовилась уже с утра.



У меня же дело более ответственное, поставить на зарядку все батарейки.



Остановились мы прямо возле моря, пешком 2 минуты. Вокруг какие-то сосны с полу-метровыми иголками, и с вот такими шишками:



Если такая упадет на голову будет плохо. Слава богу пока не падали ни  на нас, ни на соседей.



Кстати, я думал в кемпингах в основном молодежь, небогатые студенты. Оказалось совсем не так. здесь много семей с детьми, разные путешественник.



А в основном немецкие пенсионеры, которые приезжают сюда жить надолго, даже ставят свои заборы, спутниковые антенны.
.


Больше всего они тут любят ездить на велосипеде, или ходить ногами с лыжными палками.



Встречаются даже четырехместные велосипеды.



Ну а мы пошли на пляж.



Песок был горячим, море теплым.



Итальянское пиво холодным.



Вот что меня поразило в итальянском пиве так это то, что правильные объемы, самый распространенный 0.66, не то что в Чехии, позор прям.



На вкус так себе, пить можно. Разливного еще не пробовал.



Належавшись на пляже часа 2,



вдоволь наковырявшись ножкой в песке,



я услышал то, что не ожидал услышать. Несмотря на вчерашнюю клятву жить здесь вечно, Наташка заявила что ей уже здесь надоело. Так что, как и было запланировано раньше, завтра Венеция.



Ну и несколько слов о покорителе дорог, убийце мошек.



Гидроусилитель рычит еще громче, сервисный ремень попискивает на холодную так же, а в Польше в неравной схватке с бордюром на скорости повредил переднюю шину, вылезла гуля, которая к Италии вроде подросла, хотя давление воздуха держит и дисбаланс еле ощутимый, почти нет.



Только что у нас была большая гроза, настоящее испытание на прочность палатки. Сейчас дождь почти прошел. Завтра мы покинем это место, и вечером развесим свои трусы на обозрение людям уже в другом месте.



Наташка уже спит. Из кемпера соседа, молодого немца, раздается нешуточный храп. Сейчас я схожу в туалет после выпитого на ночь Словацского пива, и присоединюсь к соседу. Мой храп из палатки будет слышно громче чем из кемпера, так что я его легко победю.

Кстати я купил итальянскую симку, так что писать теперь буду регулярно, а моя белоруская симка будет недоступна. Так что шлите смс Наташке.

День 4. Прага - Австрия - Адриатическое побережье Италии

В этот день свершилось то, что еще в начале дня казалось недостижимым и нереальным, мы в Италии.
Мы проехали пол Чехии по обычной дороге, посмотрели как живут обычные чехи. Очень понравился погран переход между Чехией и Австрией. Стоит давно заброшенная таможня, а вокруг нее построен объезд.
Дорога по австрийским лугам это офигенно. Идеальный асфальт и разрешеные 100 км.ч. по горкам и виражам на которых бы у нас 30 повесили бы. Наташка пищала от страха. Потом 130 по горному Альпийскому автобану с тунелями длинной 5 - 10 км на скорости 100 км.ч. Наташка пищала от страха.
На границе с Италией стоят какие - то мужики и выборочно останавливают и проверяют документы. Нас не остановили, наверное пртому что мы на Альфе :-)
Но в Италии в тоннелях на автобане разрешенная скорость 130 км.ч. Угадали кто пищал? :-)
Добравшись до кемпинга уже ночью мы сразу пошли на море. Уставшая от страной дороги Наташка была счастлива и сказала, что хочет остаться здесь жить навсегда.
Мы вернулись к машине, выпили на капоте за приезд и счастливые завалились спать на свежем воздухе, в красоте и в тишине. Лишь издалека доносился еле слышный шум Адриатического моря.
Так как весь день я был за рулем а тел служил навигатором и трекером, фотал я мало. Лишь одна фотка когда приклеил виньетку при въезде на австрийский автобан.

День 3. Прага

Весь день мы гуляли в Праге. Так загулялись, что думали что опоздаем на последний автобус. Обо всем интересном и внушающем расскажу позже, а сейчас только о том, что удивило больше всего.

Прага реально внушает.



В Праге вас и потравят и напоят.



В чехии тоже делают дешевое пойло. В составе вода, солод, хмелепродукты, мальтозная патока, сахар. Вкус соответствующий, как у хохляцкого бутылочного пива.



В чехии даже шампуни делают из пива.



В чехии русский четвертый родной язык. Он повсюду, зная русский не пропадете.



Как и везде, в Праге чистят яйца до блеска.



Чехи фанаты ужастиков, отрубленные ноги, головы, мертвечатина... Даже орудия пыток в ресторанах висят, и официанты с плетками ходят.



Пиво тут продают и в 0.33 стаканах. Не ожидал от чехии. Детство какое-то.



Нищие просят милостыню исключительно в такой позе.



В пражских сувенирных лавках полно матрешек. Обрусели?



Ну вы там пока поработайте, а я пивка тут попью.

День 2. Дорога в Прагу

Во второй день мы проехали около 900 км из них 500 по Польше и 400 по Чехии. Дорога по Польше измотала офигенно. Несчастные 500 км по Польше мы ехали с 9 часов до 18, а 400 по Чехии с 18 до 21. Но все позади, и мы уже под Прагой изучает различия между сортами бутылочного чешского пива.



Пока что выяснено, что со сваренными по лицензии они имеют не много общего. Завтра по плану весь день прогулка по Праге и тесты разливного пива.

День 1. Погран переход

Первый день прошел обычно. Доехали до границы, хотели перейти в Бресте, но из-за очереди поехали в Домачево, где очередь из 6 машин проходила таможню часа 2.



Самое интересное, что очередь создавали поляки а не наши. Прошли таможню без проблем. Отъехали от границы километров 30 и около 5 часов утра заночевали на заправке в машине. Спалось хорошо, что даже удивительно.

Старт!

Теплым солнечным вечером в последний день уходящего лета, гордый покоритель дорог, убийца мошек, грациозная Альфа 156 черного цвета плавно тронулась от стен мозырьского пивзавода, стоящего на берегу великой Припяти и вскоре взяла маршрут на запад по М10 в догонку за последними, бархатными лучами заходящего и уходящего до следующего года летнего солнца.

Так начинается наше путешествие в теплую Италию.

Внимание...

До старта сталось 1 день,а я не вынес хруста шруса. 50 баксов за полуось в сборе + два часа на замену и хруста больше нет. Не обошлось и без лишних деталей, пришлось опять снимать колесо и искать им приминение :-)

Но это все неважно. Внимание! Завтра старт...

На старт...

Сегодня, когда ласковые, мягкие лучи заходящего солнца осветили древние стены Пинска, столицы белорусского Полесья, стоящего на берегу великой Припяти, одинокая Альфа 156, покоритель, укротитель, победитель дорог, лениво вырулила и взяла курс, а через 3 часа достигла еще одной столицы белорусского Полесья, древнего города Мозыря, стоящего на берегу великой Припяти, где уже позлезавтра произойдет старт международной познавательно-романтической экспедиции Евроглайд 2011.

Покоритель дорог

Пока сидел и наслаждался вкусом шашлыка и полесских арбузов, вспомнилось вот немного...

Перед путешествием наш гордый покоритель дорог прошел соответствующую подготовку. За 3 месяца до старта волей или не волей были заменены:

- оба тросика привода ручного тормоза;
- главный цилиндр сцепления;
- рабочий цилиндр сцепления с сальником первичного вала и выжимным подшипником в сборе;
- диск сцепления;
- корзина сцепления.

Кстати, получается в сцеплении заменено все, кроме педали. Ну да ладно, продолжаю:

- задний сальник коленвала;
- коробку передач;
- сальник коробки передач правого привода;
- копрессор кондиционера с муфтой включения;
- какие-то резинки на испарителе кондиционера;
- рулевые наконечники оба;
- ремень ГРМ и ролики;
- ремень балансирных валов и ролики;
- вариатор привода впускного вала;
- подшипник передней правой ступицы;
- две тормозные трубки;
- тормозная жидкость;
- масло и фильтр в двигателе;
- масло в коробке передач;
- заправлен фреон в кондиционер.

Можно бы было продолжать еще, но на этом деньги закончились. Из оставшихся неисправностей:

- хрустит правый шрус;
- раздолбаны все 4 рычага передней подвески;
- немного подвывает гидроусилитель руля;
- на холодную попискивает сервисный ремень либо один из его роликов, либо генератор;
- как то подозрительно громко работает выхлоп в районе коллектора.

Уфф... Будем надеяться пронесет :-)

З.Ы. А полесские арбузы хоть и маленькие, но, удивительно, достаточно сладкие.

Тьфу-тьфу-тьфу...

Сегодня, в 17:04 Альфе сделали развал-схождение и считается что теперь она морально и технически готова преодолеть 6000 км европейских дорог без единой поломки. Ура-ура-ура!

З.Ы. А хрустящий на поворотах шрус и разбитые сайлентблоки передних рычагов будем менять уже после экспедиции. О_о

Подготовка к Евроглайд идет полным ходом

Нужно многое успеть, распечатать все материалы, которые по крупицам кропотливо собирались весь год. Уже напечатал около 500 листов, целая стопка бумаги.

До старта Евроглайд 2011 осталось 11 дней